12月10日，2018—2019年度中国建设工程鲁班奖在北京举行表彰大会，港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ标段）荣获鲁班奖，其中Ⅱ标段由广西建工集团第五建筑工程有限责任公司负责，该公司也捧回一座鲁班奖“小金人”。广西建工五建华南公司是广西建工五建下属的具有总部管控职能的区域分公司，在中山市成立，先后承接了“港珠澳大桥珠海口岸工程（II标段）”、“港珠澳大桥澳门口岸境内停车场”工程，并承接一批过亿元的PPP项目，累计完成施工产值达38.6亿元。

在世界超级工程港珠澳大桥珠海口岸的建设中，广西建工五建华南公司与央企同台竞技，创造诸多第一，先后获得“广东省建设工程金匠奖”、“广东省建设工程优质奖”等一批省级奖项。据该公司总工程师莫坚华介绍，2015年2月10日他们中标该标段施工，第二天他就带领工人到现场，“投标时就知道时间紧、任务重，但是这项超级工程直接检验企业施工实力，同时该工程意义重大，港珠澳大桥珠海口岸是国内首个‘合作查验、一次放行’的大型综合性出入境口岸，是构建粤港澳大湾区‘黄金三角’的重要枢纽，在珠三角地区跨越式发展上具有重要意义，无论如何都要做好该项工程。”

据介绍，港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅱ标段）总建筑面积20.88万平方米，包含交通连廊和交通中心，要建设地下一层、地上四层。其中交通连廊总建筑面积约4.81万平方米，包含入境客车检查区及入境货检区、入境随车人员验放厅、配套商业区等，交通中心总建筑面积约14.1万平方米，为珠海侧旅客换乘区，投用后成为连通港澳、辐射粤西的综合客运集散枢纽。整个工程交付使用后，成为我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，是港珠澳三地经济发展与文化交流的重要枢纽。

莫坚华表示，II标段工程于2015年3月开工，2018年3月竣工。面对如此庞大的工程，在开工之初，该公司便制定了开展劳动竞赛、多个施工段流水作业、交叉作业等措施，坚持把工程质量管理与技术创新有效结合，匠心筑造精品工程。港珠澳大桥珠海口岸工程施工遇到的困难重重，首先就是工程地处人工岛，人员、材料、设备运输均需经过珠海市九州大道、情侣南路等繁华路段，交通管制多，协调难度大；另外工程业态复杂，施工涉及众多分包和专业，工期管理、质量控制、安全管理、协调管理难度大；在施工的时候，先后遇到多次台风，2017年“天鸽”“帕卡”轮番来袭，为了保证工人安全，连续两次撤离工人，再复工时需要克服临时宿舍无法住宿的困难，甚至出现租集装箱都困难的情况。

据莫坚华介绍，在施工时，他们注重推广应用新技术，Ⅱ标段推广应用十项新技术中的9大项24子项、创新技术3项，此次广西建工五建华南公司捧回一座“小金人”，将坚持以“鲁班奖”为目标，持续筑造精品工程。

文+/记者 李丹丹

素材来源：中山日报