11月27日下午，首艘由澳门直航入境的港澳籍维修船舶“WING DART”驶入中山神湾水域，接受中山海事、中山海关和中山边检联合登轮查验。受访者供图

　　据介绍，中山市神湾镇辖区船舶修造企业历史久、数量多、产业链齐全、人工成本低，而且距港澳地区水上距离近、航程短、交通便利，使中山市神湾镇辖区船企在承接港澳籍维修船舶更具竞争力。但受限于以往口岸政策制约，前期港澳籍船舶入境维修均采取拖航形式，由此产生了维修成本高、船舶通关效率低、水上交通安全风险高等不利因素。

　　今年10月17日，由中山市商务局牵头，中山港海关、中山边检站、中山海事局共同推动的港澳籍入境维修船舶直航业务在中山口岸正式启动，标志着中山在推动口岸通关便利化及提升临海船舶制造维修船企竞争力方面取得重大突破。据了解，此前港澳籍船舶入境维修只能通过拖带的方式出入境中山口岸，每艘次进出境的拖带费用约7-10万元。随着港澳籍入境维修船舶直航业务落地，直航方式每艘次可以为港澳籍入境船舶节省维修成本约3万元。

　　“为积极推动港澳籍维修船舶直航，提高船舶出入境查验效率，便利船舶出入中山口岸，海事部门实施了一系列举措。”中山海事局船舶处负责人表示，依托重大国家政策红利，积极争取上级政策支持，中山海事部门积极推动港澳籍本地船舶直航入境维修便利化通关。进一步完善口岸安全监管和参考航路指引服务，避免港澳籍船舶驾驶员因不熟悉内地航道、水文及气象影响航行安全。另外，中山海事部门还会同海关边检、地方口岸管理部门开展多次协商交通和现场办公、推动出台地方性工作指引。

　　神湾海事处负责人介绍，为进一步贯彻落实好港澳籍入境维修船舶直航工作，神湾海事严格贯彻落实《港澳籍入境维修船舶直航中山口岸联系配合机制（试行）》文件精神，主动对接辖区船舶修造企业并召开港澳籍维修船舶直航政策宣讲会，详细讲解直航政策及注意事项。挂厂党员深入挂点企业及时把政策送到企业手中、讲清楚、说明白，指导帮助企业应知尽知、应享尽享，打通惠企政策“最后一公里”。