近期，围绕群众反映强烈的G105南线“围而不建”问题，市国资委以转作风为重要抓手，推动交通集团加大力度开展专项整治工作。委主要领导多次深入一线调研，指导交通集团迅速摸清施工组织计划、人员机械投入及关键影响因素等情况，并制定加强项目管理、加大项目投入、强化施工组织等整治措施，加快工程项目建设。

一是加强项目管理，提升安全文明施工水平。

交通集团建立日报及周报机制，专人专责每日现场清点人数，督促施工单位加强安全文明施工整改。通过几个月以来大面积沥青修补、沿线污水管网修复、安全文明施工整改等，着力缓解道路交通拥堵难题，群众投诉较6月份大幅下降57%。

二是加大施工投入，提升项目产值水平。

交通集团大力督促施工单位加大人力、物力投入，通过专项整治，G105南线工程项目管理人员、一线工人、大型机械设备分别增加到整治前的1.8倍、5.5倍、6倍。由于施工人员、机械投入的大幅增加，项目月产值大幅提高，9月、10月分别完成产值5617.79 万元、5422.81万元，是8月份的3倍。到年底前，力争项目日均产值达到400万元。

三是强化施工组织，提升项目形象进度。

根据G105南线工程剩余工作量、现场施工条件、难度及沿线镇街交通疏导等制约因素，交通集团多次组织技术力量倒排和优化施工计划，部署优先对全线拓宽车道及主要通道、涵洞全面施工。主线路基施工方面，从原采用的“点对点分段施工”调整为全线三段城区、板芙、三乡段全面开工，较原合同施工计划大大提前。原计划于今年10月底通车的广珠西跨线桥提前至9月底通车，古鹤花坛跨线桥已于11月5日通车，工业大道跨线桥将于11月中旬通车，三乡花坛跨线桥和兴塘立交跨线桥将于12月通车，分别比原计划提前1-2个月。

下一步，市国资委将继续推动交通集团按照市委市政府“转作风、再出发、开新局”工作要求，继续深化“围而不建”整治行动，巩固专项整治工作成效，助力我市交通路网建设。