近年来，广州、佛山、江门、珠海等相邻地市相继大力推进非现场治超监测点建设，超限超载行为有逐渐外溢倾向，对我市治超工作形成压力。按照全市统一部署，市国资国企充分发挥主业优势，配合交通部门大力开展市域公路与桥梁科技治超监测点建设，积极推进加密八改建、番中公路改建、二环东公路改建和南朗快线新建项目等“治超点”建设，助力全市打赢交通建设大会战。目前，加密八项目监测点位建设进展顺利，将于4月上旬完成全部设备安装。

一是先行先试，打响新建项目治超设施建设“当头炮”。为节约成本、避免重复建设，缓解“治超点”施工带来的交通拥堵及非现场执法压力，市属国企选取代建的加密八项目为“试点”，同步设计、施工、使用。安装以嵌入式高速平板为核心的双向六车道智慧站点，采用全轴重测量机理及高速结构应力检测技术，实现对货车的快速、准确称量，有效解决治超执法人员不足、取证困难、超限超载安全隐患等问题。

二是严格管理，坚决做到“保质量、保工期、保安全”。为如期完成首个“治超点”建设，交通集团迅速成立专项工作组，进一步压实管理人员责任，明确时间表、路线图、责任书。明确建设目标，控制成本、严把质量，着力打造市属国企在“治超点”建设领域的优质示范工程。强化横向协调，加强与各部门的联动和协作，及时沟通解决问题。坚持底线思维，严格落实安全防范措施，狠抓安全隐患排查，严防安全生产事故发生。

三是效率优先，积极推广智慧治超执法“监测网”。针对我市现有固定治超站具有里程密度低、检查覆盖面不够、投入成本高、执法人员安全保障不足等特点，市属国企在现有公路超载超限检测站基础上，利用现有信息技术子企业的技术优势，进一步加强普通国省干线超限检测网络建设，助力解决“治超”执法力量不足、取证困难及治超安全等方面的难题。