徐成彬等代表:
你们提出的《关于加快中山北站片区开发建设的建议》(建议第2024125号)收悉,经综合市自然资源局、市交通运输局、市国资委、市投资促进局意见,现答复如下:
中山北站片区总用地面积约1500亩,属于岐江新城的核心区域,是中山城区的北大门和重要对外展示窗口,承担中山交通主枢纽的功能,片区综合发展潜力巨大。你们提出的《关于加快中山北站片区开发建设的建议》,指出了目前中山北站片区开发建设存在的问题,并基于片区功能布局、土地整备情况等现有条件和大湾区交通建设发展需要,提出了中山北站片区整体开发建设的意见建议,为高标准建设岐江新城中山北站片区、全面提升中心城区辐射力提供了重要参考。
在市委、市政府的正确领导和大力支持下,石岐街道党工委、办事处高度重视中山北站片区开发,锚定“香山原点、总部高地”发展定位,以“六大行动”奋力推动中山北站片区高品质建设,积极融合各方力量将中山北站片区打造成为现代化建设成果的“最美窗口”。
(一)关于“由岐江新城开发建设指挥部办公室主导推动中山北站片区开发建设”的建议
岐江新城开发建设指挥部架构已于2023年作出调整,指挥部已集中办公,实体化运作,能够强有力地统筹推进岐江新城的建设。接下来,石岐街道将全力配合岐江新城开发建设指挥部办公室工作,加强沟通对接,切实推动中山北站片区开发建设。
(二)关于“提升中山北站周边环境”的建议
为提升中山北站周边环境,石岐街道将积极协调相关部门,做好以下工作:一是制定环境整治提升方案,市自然资源局正在制定中山北站储备土地周边环境整治提升方案,后续将进一步对接石岐街道落实相关工作。二是开展环境整治行动,石岐街道将组织开展环境整治联合行动,对中山北站片区周边环境进行集中整治,同步协调市城管执法局对现状道路破损进行修补并开展水浸点整治,切实提升站场形象。三是加强储备土地管护,对中山北站周边储备土地采取清理执耕、更换围挡等措施,进一步加强中山北站周边储备土地的管护工作。四是增加城市绿地空间,结合乡村绿化美化行动,将部分闲置空地改造为临时停车场,其余暂无开发计划的土地加铺草皮向市民开放,尽可能地为站场旅客及周边居民提供休闲场所。
(三)关于“打通站场周边道路,完善站场配套设施”的建议
中山北站未来是我市集多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,是深江铁路的重要站点,也是我市建设珠江口西岸交通枢纽城市的重要支撑和对外交往的重要门户。目前,市自然资源局已组织开展了中山北站综合枢纽及周边配套交通相关规划研究,完善功能布局和交通组织等内容,主要成果已纳入现行控规。为高标准打造站城一体铁路枢纽,市交通运输局在深江铁路站房两侧高架站场下预留铁路客运停车设施用地,站区内高效集成对内、对外交通,采用“进出分流、上下客分离”的设计模式,体现公交优先的原则,形成“无缝衔接、零换乘”的综合交通枢纽。下一步,石岐街道将积极协调相关部门,按照一体规划、空间共享、高效换乘的思路,加快启动站场市政配套工程建设,打通站场周边道路,综合开发建设周边地块,形成站城一体城市形象,具体建设计划以市住建部门意见为准。
(四)关于“加快土地整备土地征收及报批”的建议
市自然资源局正在积极推进中山北站片区用地整备。下一步,石岐街道将积极与市自然资源局、中山城建集团对接,稳步推动中山北站片区用地收储,妥善处理历史征地问题,配合完善未报批土地的报批工作,加快推动土地整备,为项目落地提供用地保障。
(五)关于“打造重点项目山姆会员、沙咀公园”的建议
石岐街道将积极配合山姆会员店、沙咀公园等重点项目建设,加强与市级部门对接,配合建设单位完善周边道路组织,督促建设方加快推进项目进度,为中山北站开发建设注入动力。
(六)关于“加快招商引资,优化综合供地政策”的建议
中山北站片区位于岐江新城核心区域,是推动中山产业发展的关键。接下来,石岐街道将会同岐江新城开发建设指挥部办公室、市投资促进局等部门积极招引商务办公、文化娱乐、商业服务等相关产业优质企业,聚焦高端生产性服务业和生活性服务业,向市有关部门争取给予综合供地政策支持,探索按照规划要求通过兼容建筑物功能实现多种建筑功能综合利用,促进大型优质项目落地,助力中山北站片区产业集聚,不断提升区域聚集力、辐射力、带动力。
(七)关于“北外环路南北两侧土地联动开发”的建议
石岐街道将加强与岐江新城开发建设指挥部办公室、市自然资源局、中山城建集团对接,结合《中山站、中山北站枢纽规划概念方案设计》中针对北外环路的改造方案,加强南北两侧交通衔接,通过中山北站站场建设带动北侧地块开发,提升北侧地块的土地价值。
专此答复,诚挚感谢你们对中山北站片区开发建设工作的关心支持。
中山市人民政府石岐街道办事处
2024年6月27日