上半年我市交通建设完成投资超151亿元

同比增长26.12%，公路水路建设投资总额位居全省前列

坦洲快线建成将大大缩减中心城区与坦洲、三乡等镇街之间的行车时间，对完善中山市交通路网功能具有重要的意义。

　　7月13日，坦洲快线（一期）工程施工进度再取得新突破，三乡段的通车里程进一步延长。全长22.9公里实现了双向通行。

　　“随着坦洲快线逐步通车，每天早高峰我不用再提前一小时出门，道路顺畅多了。”在三乡镇工作家住城区的市民刘先生为建设进展点赞。

　　8月2日，记者从市交通运输局获悉，在市委、市政府的领导下，各部门、各镇街紧密配合、持续攻坚克难，全市交通大会战再掀高潮。今年上半年，交通建设共完成投资151.09亿元，同比增长26.12%，交通建设目标任务实现时间过半任务过半，公路水路建设投资总额位居全省前列。

　　坦洲快线等重点建设项目分段通车

　　7月13日上午，坦洲快线（一期）工程再通车一段，三乡段通车里程延长到了三乡鸦岗水闸路段（即一煲鸽路口）。随着新增路段开通，市民驾车可由金字山互通主线桥，一直行驶至国道105互通主线1号桥E、F匝道，全长22.9公里实现了双向通行，有效缓解了当前交通拥堵的局面，方便了沿线市民出行。

　　“三乡段通车里程延长，意味着三乡镇除了顺昌广场出口外，又多了一个出入口，三乡镇居民上、下坦洲快线更便捷。”坦洲快线项目部相关负责人表示，三乡镇新增出入口为国道105互通主线1号桥E、F匝道（一煲鸽路口，接金涌大道），两条匝道一上、一下，大大方便了三乡镇金涌大道、振华路雅居乐万象郡一带居民的出行。据介绍，坦洲快线一期工程作为倍受中山市民关注的在建干线快速路，项目分段建成通车，将为城区、五桂山、三乡、坦洲的经济社会发展和产业结构调整提供强有力的交通支撑。”

　　除了坦洲快线一期工程外，二环快速路东段工程及G105南段等重点建设项目部分路段均实现提前分段通车，有效缓解了中山城区当前交通拥堵的局面。7月13日，经市公路事务中心、交警支队、市交通发展集团、监理单位、施工单位在现场核实通车条件后，G105线南段改建工程再通1座跨线桥——板芙大道跨线桥。该桥位于板芙镇政府前，桥长420米。“G105线南段改建工程共需新建跨线桥10座，沙朗立交跨线桥、金谷大道跨线桥、板芙大道跨线桥现已实现通车。”市交通运输局相关负责人表示，另外中环路、迎宾大道2座跨线桥已于6月底完工，下一步完善基础设施后再开通。记者采访了解到，目前剩余5座跨线桥的建设仍在紧锣密鼓施工中，下部结构已基本完成，正处于上部结构施工阶段，计划12月底前完工通车。届时，国道G105线南段10座跨线桥将全部建成通车，基本恢复国道主线的交通功能。

　　据介绍，今年中山市交通建设目标任务为完成300亿元以上、增长17%，力争突破310亿元、增长21%。目前，全市上半年交通建设共完成投资151.09亿元，同比增长26.12%，实现时间过半任务过半，公路水路建设投资总额位居全省前列。其中，高速公路完成投资104.67亿元，同比增长14.76%；干线公路完成投资34.03亿元，同比增长69.62%;轨道交通完成投资1.029亿元。

　　深中通道建设桥隧双线突破

　　8月2日，深中通道建设传来了最新进展，经过22个小时连续作业，深中通道沉管隧道第11个管节（E11）完成沉放对接，创造了深中通道沉管运输安装用时最短的新记录。至此，深中通道项目沉管隧道建成总长达1773.5米，建设迈出坚实一步。

　　“今年以来，深中通道进入了桥隧双线突破的关键阶段。”深中通道管理中心相关负责人表示，今年是深中通道施工大干快上、实现桥隧双线突破的关键之年。截至目前，项目实现了沉管隧道管节有序沉放对接安装、伶仃洋大桥主塔封顶、海域桥梁转入上部结构施工等多个建设节点。

　　6月17日，历经约12个小时连续施工，深中通道伶仃洋大桥东索塔塔柱混凝土浇筑完成，标志世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥首座主塔完成封顶，伶仃洋大桥正式由下部结构施工转换至上部结构施工。6月25日，深中通道重达2752吨的海上首片混凝土箱梁顺利完成架设，标志着项目海域引桥上部结构施工驶入“快车道”。7月19日，深中通道伶仃洋大桥西主塔完成封顶……

　　深中通道管理中心相关负责人表示，目前深中通道项目各项建设有序推进。在桥梁工程方面，伶仃洋大桥双主塔均已实现封顶，正持续推进东西锚碇锚体施工，中山大桥主塔已筑至195米高程，计划年内完成双塔封顶。在岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展，沉管隧道已完成11个管节沉放对接，计划8月底进行东侧首个管节、全线首个超宽变宽管节E32的沉放对接。

　　下好交通攻坚

　　“一盘棋”

　　近日，中山市干线公路网规划（2020-2035年）》草案（以下简称《规划》草案）面向社会公示。《规划》草案提出，中山市将布局14条高速公路，形成“四纵六横”高速公路网格局。在普通干线公路方面，规划14条主干线构成“二环十二快”主干线网络；布局20条次干线承担市域“1+2+3”组团/区域内部各功能片区之间的交通功能；布局38条联络线承担相邻镇街间及重要交通枢纽、主要旅游区等重要节点的交通功能。

　　“接下来，将加快推进《中山市干线公路网规划修编》《中山市“十四五”综合交通发展规划》编制工作，高质量谋划未来交通发展方向，高起点打造湾区西部交通网络，下好交通攻坚‘一盘棋’。”市交通运输局相关负责人表示，下一步该局在继续做好疫情防控常态化工作的基础上，全力推进交通项目建设，提升交通服务水平，切实当好经济发展“先行官”。