9月5日，南朗镇云梯山脚下响起了一阵礼炮声，南朗快线主线沥青混凝土下面层试验段正式开铺，标志着南朗快线正式由路基施工转入路面沥青施工阶段。据悉，按目前施工进度，预计今年年底可完成南朗快线Ⅱ、Ⅲ标段路面贯通，力争2021年年底实现全线通车。

　　■已完成今年产值目标的59%

　　5日上午9点，随着庆祝试验段正式开铺的礼炮烟雾散去，一台巨大的摊铺机开始作业，15辆大吨位后八轮运输车随时提供物料辅助，3台13吨双钢轮压路机和4台30吨轮胎式压路机轮番上阵，把新鲜摊铺的沥青压实。

　　“这台中大机械DT2000型摊铺机参加过港珠澳大桥的建设，是目前世界上最先进的摊铺机之一，最大摊宽度为20米。”湖南路桥建设集团有限责任公司项目经理何小平表示，南朗快线主线沥青混凝土下面层试验段长约302.29米，宽14.25米。这意味着，南朗快线可以实现一台摊铺机一次作业成型，摊铺出无纵缝、平整光滑的路面，大幅提升了道路的质量和行车舒适性。何小平介绍，今年1月7日签订路面施工合同以来，公司与时间赛跑，积极推行“快速建造”， 3月16日即实现了南朗快线全面开工。

　　目前南朗快线各标段完成进度如何？市交通集团相关负责人表示，南朗快线全长15.4公里，划分为4个路基标、1个路面标。其中，路基Ⅲ标现已基本完工；第Ⅱ、Ⅳ标段于2017年3月开工，但施工进展缓慢；第Ⅰ标段今年6月已动工，但受征地拆迁、用地用林手续、电力线迁改、跨高速手续等问题影响，目前接驳翠亨快线的节点、翠亨站附近节点还未动起来。南朗快线自今年复工以来，已完成形象产值8000余万元，完成计划的120%，占年度产值目标的59%。

　　■力争2021年实现全线通车

　　根据目前进度，预计南朗快线今年年底可实现Ⅱ、Ⅲ标段路面贯通，力争2021年年底实现全线通车。

　　南朗快线全线通车将为市民出行带来哪些便利？据介绍，作为南北重要干线，南朗快线重要程度不言而喻。首先，南朗快线将贯穿东区与南朗，方便两镇区居民出行；设计时速为80公里/小时，全程无红绿灯的设置，可使我市南、北交通的时间大大缩短。南朗快线建成通车后，将大大缓解省道S111的交通压力，从中山城区至珠海下栅时间将缩短至30分钟内。以南朗为起点，通往珠海、中山城区将更加便捷。