12月9日，广东省交通集团发布消息，深中通道沉管隧道第六个管节顺利完成沉放对接，至此岛隧工程沉管隧道已完成沉放达948.5米。

　　12月9日凌晨，历经25小时出坞、浮运、系泊、安装等工序，在世界首制沉管运输安装一体船等重大施工装备保障下，E6管节顺利完成对接。此次沉放的深中通道沉管隧道E6管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，沉放水深超过30米。据介绍，E6管节是由西人工岛斜坡段转为中间段施工的首个管节，不同的水文、天气等建设条件对深中通道建设者提出了全新挑战。

　　“E6管节施工位置距离社会公共航道最近处仅90米，过往船舶闯入施工区域发生碰撞的风险增加。”深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友介绍，船舶在水上运行推挤水体形成的船行波会对沉管沉放造成干扰。值得注意的是，受冷空气持续影响，这次浮运安装现场东北风达到6级，期间面临着顶风、顶流、顶浪等恶劣天气水文环境，船机负荷明显加大。

　　为达到“每个管节都是第一个管节”的品质要求，在沉管安装前，项目组织召开了第26次技术讨论会，对E1-E5管节施工进行了全面总结梳理，并对E6浮运、安装风险再排查，确保各项准备工作万无一失。安装过程中，沉管安装团队先后召开5次决策会，进行步骤确认和实时动态调整，确保E6管节高精度安装。