E12管节完成沉放安装

沉管运安一体船提带深中通道沉管隧道E12管节进行浮运作业。

9月15日，历经25小时连续施工作业，深中通道沉管隧道E12管节顺利完成沉放对接。至此，沉管隧道已成功沉放安装1 3个管节，隧道建设里程突破2公里，总长度达2062.3米。

9月14日凌晨1时50分，世界首制沉管运安一体船“一航津安1”乘风起航，经过50公里长距离浮运，提带E12管节穿越珠江口最繁忙的伶仃洋航道和矾石水道，于14时20分抵达沉放水域。E12管节在浮运途中，遭遇突发性强对流及雷暴天气，建设团队与国家海洋环境预报中心精准研判，科学应对，锁定最佳作业时机。经系泊、沉放、拉合及水力压接，9月15日凌晨2时50分，E12管节完成安装对接。9月15日下午3：50分，经过贯通测量，E12管节对接精度满足验收评定标准，意味着沉放安装顺利完成。记者采访了解到，截至目前，深中通道沉管隧道已顺利完成13个管节沉放安装，其中西侧12个，东侧1个；隧道建设长度突破2公里，总长度达2062.3米。

据介绍，此次沉放的E12管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。E12管节是项目第一个从西往东逐渐深入到浅滩区的管节，基槽周边水深仅4至5米，大型施工船舶可航行水域受限，作业窗口限制严格，施工时间更加紧迫。同时，E12管节所处位置地质条件复杂，地形差异较大，隧道基槽整平难度大。另外，建设团队还面临着汛期海水密度多变带来的船管连接风险、近期频发的强对流及雷暴异常天气影响等挑战。

“为了克服各项复杂的沉放条件，建设团队提前策划、科学部署了一系列措施，保障沉管顺利对接。”深中通道管理中心相关负责人表示。