7月5日，深中通道海上非通航孔桥第200片箱梁架设任务完成。

　　7月5日，深中通道海上箱梁架设又迎来新进展，海上非通航孔桥第200片箱梁架设任务完成。至此，深中通道海上箱梁架设进度超六成，距离今年10月完成全线293片海上非通航孔桥箱梁架设的任务又近一步。

　　7月5日中午12时58分，在运架一体船“天一号”的架设作业下，深中通道项目海上非通航孔桥第200片箱梁稳稳落在桥墩上，历时1小时20分钟顺利完成架设。“随着第200片箱梁架设完毕，我们朝今年10月完成全线293片海上非通航孔桥箱梁架设的建设目标又近一步。”中铁大桥局深中通道项目总工程师陈剑波表示，第200片箱梁长60米，宽20米，高3.5米，重约2500吨，由中铁大桥局自主研发的运架一体船“天一号”负责出运和架设施工。

　　据介绍，深中通道海域箱梁架设运输线路长、穿越航道多，且取梁、运梁及架梁均需特定潮位方可进行施工，施工组织协调难度大，安全风险高。“此次第200片箱梁吊装作业地点紧邻珠江口横门东航道，航道过往船只多、载货量大，浪涌对船舶影响大。”陈剑波表示，为攻克难题，中铁大桥局深中通道项目S07合同段提前开展各项准备工作，成立专门的箱梁架设课题研究小组，多次组织召开专题会，完善各工序间的协同机制，确保过程工序管控到位，人员协调高效，实现箱梁的安全、顺利、精准架设。

　　下一步，中铁大桥局深中通道项目部将科学谋划、倒排计划，充分用好每一个施工窗口期，确保今年10月顺利完成深中通道海上非通航孔桥的箱梁制架工作，为深中通道2024年的顺利通车提供坚实保障。