5月24日，位于景观路侧的中开高速二期3B标建设工地上，中开高速景观路隧道和南外环景观路跨线桥正处于紧张施工阶段。据了解，景观路隧道总体施工进度完成75%，力争今年年底实现主体结构完工。

　　■隧道施工进度达75%

　　中开高速景观路隧道起于麓峰花园小区北侧，终于长逸路与南外环交叉口东侧，线路基本沿现状南外环布设。景观路隧道总长约2897米，暗埋段长约2687米，敞开段210米。“目前，景观路隧道各段的进度各不相同，其中紧挨长江路一侧的进度最快，正在进行路面铺装层施工。”中开高速二期3B标项目部总工程师谭建华表示，隧道小隐涌桥至景观路段正在进行隧道主体结构底板、侧墙、顶板施工，景观路至隧道出口段（三溪村）正在进行隧道路内水沟及电缆沟施工。目前，景观路隧道总体施工进度完成75%，力争今年年底实现主体结构完工。

　　据谭建华介绍，现状“中山最长隧道”为长江路孙中隧道，长约1260米。景观路隧道建成后，将超越长江路孙中隧道，刷新“中山最长隧道”纪录。

　　■景观路跨线桥重建正在进行

　　2021年3月26日，为了满足景观路隧道施工条件，南外环景观路跨线桥实施了拆除。目前，随着隧道建设进度推进，景观路跨线桥重建的进度如何？“目前正在进行跨线桥盖梁施工，但受限于隧道顶板作业，预计今年12月左右，才能有足够的作业面腾出来。”谭建华表示，由于跨线桥悬在隧道上方，因此桥梁、隧道的施工组织要相互协调配合进行。

　　据介绍，景观路跨线桥全长326.4米，共11跨，现阶段桩基完成100%，墩柱完成60%，总体进度完成50%。预计明年2月完成景观路跨线桥主体结构施工。