深中通道高颜值地标西人工岛展露新颜,房建工程力争4月30日完工

录入时间:2024年04月11日 来源:中山日报

  距离深中通道具备通车条件还有两个月的时间,伶仃洋深处的西人工岛每天都有新变化。4月9日,中山日报“淼”懂深中工作室探访西人工岛发现,迎海而立的主楼已雏形初现,高耸的风塔外架已拆除完毕,岛上的房建项目正朝着4月30日完工目标冲刺。

  ■迎海而立的主楼雏形初现

  如果把西人工岛比喻为深中通道的皇冠,那么岛上房建项目主楼就是“皇冠上的明珠”。4月9日,记者登上西人工岛,主楼极具特色的棕榈叶外饰随即映入眼帘。主楼位于西人工岛顶端,就是“海上风筝”风筝头的位置,这是西人工岛最大的单体建筑。主楼迎海而立,建筑造型独特。它的总建筑面积3.4万平方米,主要功能为岛上的科研教育基地和管理办公用房。项目建成后,主楼部分将作为深中通道整体的“中控系统”,有效维持项目运行。

  主楼的屋面整体采用钢网壳结构,棕榈叶形状的铝板安装在钢构件上,在阳光的照耀下闪闪发光,仿佛给状如“鲲鹏”的西人工岛插上翅膀。主楼的外饰面结构参考了热带棕榈叶的构造肌理,营造海岛氛围的建筑景观空间的同时,也通过镂空外围护结构实现通风与遮阳,提高建筑使用舒适性,降低建筑能耗。整个主楼的棕榈叶构件总面积达25000平方米,共有21000多块,每一块的形状和大小都不一样。

  “最小的一块是0.4平方米,最大的一块是2.8平方米,最小的一片叶子由33块构件组成,最大的由260多块构件组成。工人们安装棕榈叶片铝板的过程,就像拼拼图一样。”中交一航局城建公司深中通道房建项目部生产经理王宗抗介绍说,建设方对棕榈叶构件的精度要求非常高,要求每一片都要做到完美。首先,在每一片棕榈叶构件龙骨完成后,都要现场测量尺寸,通过3D建模进行图纸分解;其次,经过现场检测,误差控制在毫米级,再交给工厂进行定制和安装。从开始出厂到装车、卸车,每一个叶子都有专属编号,像身份证一样,安装的时候对号入座。

  ■隧道“呼吸系统”风塔显露真身

  此次上岛,记者还看到了拆除外架首次展露全貌的风塔。风塔位于西人工岛主楼左侧,是海底沉管隧道的附属通风换气设施,负责实现隧道内空气流通,被誉为隧道的“呼吸系统”。“隧道的风塔一般设置在隧道出入口附近,将新鲜空气送入隧道内,同时将废气排出隧道外。”中交一航局城建公司深中通道房建项目部土建工程师徐勇表示,深中通道海底隧道风塔选择在主楼左侧,这样的设计西人工岛的整体风貌更美观、更和谐。

  记者现场看到,褪去蓝色外架的风塔,展露其总高度为55米,为西人工岛最高单体建筑。整个塔身斜面交错布置,由多个多边形组合而成,下小上大,独特的风格与主楼相互呼应、相得益彰。

  “风塔为现浇混凝土结构,外围护结构全部使用清水混凝土是它的一大特色。”徐勇表示,建设过程中,项目团队通过试验研究、理论分析与数值计算、方案比选、样板制作等多种手段,解决了斜面清水混凝土施工技术难题。

  ■西人工岛建筑肩负多种实用功能

  西人工岛的建筑不仅颜值爆表,还肩负着各种实用的功能。例如,状如明月的开关站,被称为海上“能源系统”。该建筑高度6.6米,建筑面积1765平方米,承载着西人工岛供电管理的重要职能,是岛上的“能源心脏”,将为深中通道西人工岛提供有力的能源保障。被称为海上“安全系统”的消防站,与开关站相对而立,犹如“鲲鹏双眼”,建成后将为深中通道全线持续提供有力消防安全保障。此外,西人工岛的房建项目还包括海上“救援系统”三围消防救援基地。它位于深圳市宝安区三围码头西北侧,毗邻深中通道东人工岛,主要单体建筑有养护工区、消防站、水泵房等房建工程。

  截至目前,西人工岛房建工程的精装修已完工70%,铝板幕墙安装完工70%,机电安装已完工80%,岛上的绿化施工也同步进行,正朝着4月30日完工目标全力冲刺。