一年内被有效投诉达3次及以上的出租车司机，暂停其从业资格，并要求其重新学习考试。考试合格的，方可继续从事出租车经营活动。

    《广东省出租汽车管理办法》（简称《办法》）将于5月1日起实施。《办法》规定，出租车经营期限为5年至10年，今后经营企业需全额出资购买出租车。我市目前已将《办法》制作成小册子，发放至全市8家出租汽车公司的3000多名的哥自行学习。
    ●非法营运罚款最低降至1万
    《办法》对出租车的各种违规行为作出明确的处罚标准，如拒载、故意绕道、不使用计价器、不放置驾驶员从业资格证或未经乘客允许招揽他人同乘，都将处以50元―100元的罚款。
    “罚款金额最高不超过100元，这样是否对出租车司机缺乏威慑力呢？”面对记者的疑问，市交通局相关负责人表示，以前号称拒载罚1000元，其实很难操作的，现在罚50元―100元，反而更好操作。而小榄车站出租车公司吴主管也表示，“罚钱少一点，司机的抵触情绪没有以前那么大，我们处理难度不大，毕竟出租车群体收入并不高”。
    而对于非法营运的罚款，此前的罚款标准是3万元至10万元，但除非情节特别恶劣的，都罚3万元，而《办法》中显示，非法营运的罚款金额为1万元至3万元。
    ●一年投诉3次的哥暂停营运
    《办法》对出租汽车经营者实行信誉考核制度，连续两年考核不合格的，原许可机关收回其出租汽车经营权并注销其道路运输证外；对出租汽车驾驶员实行从业资格制度，一年内被有效投诉服务质量事件达3 次及以上的，暂停其从业资格，并要求其重新学习考试。考试合格的，方可继续从事出租汽车经营活动。
    不少的哥认为，对一年内被有效投诉服务质量事件3次及以上就要暂停其从业资格这一条太过严厉。
    开出租车多年的苏伟师傅直言，这样的规定不公平，因为服务质量投诉现在很难界定，很难找到证据去证明司机真正违反了服务规范。"有时候我们是被无理投诉的，这样停工的损失太大了。"苏伟说。
    市交通局相关负责人也表示，虽然拒载、故意绕道、不使用计价器等才罚100元，但司机对于投诉3次及以上的要停运，更为担心。"这就令的哥不得不提高服务质量，这样的出发点是好的"。
    ●经营期限为5至10年
    《办法》首次明确，出租汽车经营期限为5-10年，在经营期限内，出租汽车经营权不得转让。经营期限内不能经营或经营期限届满的，其经营权由原许可机关收回，重新许可。今后新增运力将采取以企业综合素质和服务质量为主要条件的招投标方式配置。这就意味着，今后经营权招标不再是价高者得，服务质量是企业能否获得经营权的关键。
    最值得关注的是，《办法》规定今后经营企业需全额出资购买出租车，不得通过一次性买断经营权等方式转嫁风险，违者将被处以最高5000元的罚款。"对于现有的挂靠、承办经营车辆，《办法》要求企业逐步收购现有车主车辆产权，或将现有车辆变成货币资本，折价后入股企业。"省交通厅副厅长杨细平解释道。
    ■新规解读
    中山的士在外地只能接中山客
    ◎新规："第二十六条，出租汽车单次经营的起点或者终点应当至少有一端在许可的营运区域范围内。需回程载客的，应当到当地交通运输主管部门指定的出租汽车回程候客站点载客。"
    ◎解读："新规明确了，出租车至少有一端在许可的营运区域范围内，也就是说，中山的士是可以进入外地的，而不应该被限制的。"市交通局相关负责人解释，中山的士在外地回程时也可以接中山客，这一新规对的士司机来说，是一个利好消息。
    的哥以后都要签合同买社保
    ◎新规："第二十九条，出租汽车经营者应当依法与驾驶员签订劳动合同，依法参加社会保险。驾驶员实行不定时工作制的，应当在劳动合同中明确。"
    ◎解读：由于的士行业的流动性大、人员不固定等特殊性，导致大部分城市的出租车司机都没有签劳动合同。记者从中山多家出租车公司获悉，劳动合同一般都签，但社会保险一时难以普及。